螺旋翅片管是一种高效换热元件，它能增大换热面积(为光管的几倍至几十倍)，强化传热．降低流动阻力，减少金属耗量．提高设备的经济性和运行的可靠性，正日益广泛地应用于各种换热设备包括锅炉特别是利用中低温余热的锅炉设备中。用于回收中温烟气余热的燃气轮机余热锅炉即为一例。燃气轮机排气温度为450"C～550℃，在其后部装设余热锅炉产生动力形成蒸汽一燃气联合循环动力装置，可使发电效率提高12％以上。这种余热锅炉几乎无例外地全部采用翅片管换热面，因为如果采用光管，其受热面将为同等容量参数常规电站锅炉的5～10倍，显然光管受热面在这种锅炉中是难以布置的。此外，前苏联、日本及我国生产的干熄焦余热锅炉也采用这种结构，近些年，国外已将翅片管受热面用于燃煤电站锅炉，并已取得宝贵的设计、运行经验。翅片高度较低的厚翅片管在有强烈腐蚀或磨损的场合还显示了其独特的优势，因此又常被用到含腐蚀性气体的余热锅炉和燃用劣质煤的锅炉尾部受热面。据报道，国内一些燃煤电站锅炉，如广西田东电厂130t／h锅炉，广西合山电厂300t／h高压锅炉(燃料Ar一46．39％，S7=4．5％)、四川江油电厂220t／h高压锅炉(燃料A7—42．3％，S’一0．67％)等均已将原来光管省煤器改装成翅片管结构。改装后不仅有效地解决了燃劣质煤时受热面磨损腐蚀泄漏等安全性问题，而且提高了设备经济性。

人们曾担心在燃煤锅炉上采用翅片管会发生积灰甚至管问搭桥而影响传热．国内外的运行实践均表明，只要合理选用翅片管几何结构，采用适当的烟速，左为翅片管，右为对比光管管束的玷污情况。可以看出，并未发生翅片问的严重堵灰情况，更未阻塞烟气通道，在出口部位积灰较严重，这与光管的规律类似。广西合山电厂改装后的情况也表明，经2000余小时运行后，未见磨损，翅片问没有严重积灰，烟气气流背面翅片根部有少量疏松积灰，极易清除，运行比较稳定。可以预言，翅片管对流受热
　　
面将以其运行可靠性和经济性方面的优势在锅炉领域中得到日益广泛的应用。